Variadors de Velocitat (2)

Tipus de Variadors:

Variadors mecànics

-           Variadors de passada ajustable: aquests dispositius empren corrioles i bandes en les quals el diàmetre d’una o més corrioles pot ser modificat.

-           Variadors de tracció: transmeten potència a través de corrons metàl·lics. La relació de velocitats d’entrada/sortida s’ajusta movent els corrons per a canviar les àrees de contacte entre ells i així la relació de transmissió.

Variadors hidràulics

-          Variadors hidrostàtic: consta d’una bomba hidràulica i un motor hidràulic (ambdós de desplaçament positiu). Una revolució de la bomba o el motor correspon a una quantitat bé definida de volum del fluid manejat. D’aquesta forma la velocitat pot ser controlada mitjançant la regulació d’una vàlvula de control, o bé, canviant el desplaçament de la bomba o el motor.

-          Variador hidrodinàmic: empra oli hidràulic per a transmetre parell mecànic entre un impulsor d’entrada (sobre un eix de velocitat constant) i un rotor de sortida (sobre un eix de velocitat ajustable). També cridat acoblador hidràulic d’ omplert variable.

-           Variador hidroviscos: consta d’un o més discos connectats amb un eix d’entrada, els quals estarà en contacte físic (però no connectats mecànicament) amb un o més discs connectats a l’eix de sortida. El parell mecànic es transmet des de l’eix d’entrada al de sortida a través de la pel·lícula d’oli entre els discos. D’aquesta forma, el parell transmès és proporcional a la pressió exercida pel cilindre hidràulic que pressiona els discs.

Variadors elèctrics

Existeixen quatre categories de variadores de velocitat elèctrics:

- variadors per a motors de CC

-  variadors de velocitat per corrents de Eddy

- variadors de lliscament

- variadors per a motors de CA coneguts com variadors de freqüència.

I amb això ja em vist una mica per sobre la funcionalitat dels variadors de velocitat.

Variadors de Velocitat (1)

El Variador de Velocitat (VSD, per les seves sigles en anglès Variable Speed Drive) és en un sentit ampli un dispositiu o conjunt de dispositius mecànics, hidràulics, elèctrics o electrònics empleats per a controlar la velocitat giratòria de maquinària, especialment de motors.

La maquinària industrial generalment és accionada a través de motors elèctrics, a velocitats constants o variables, però amb valors precisos. No obstant això, els motors elèctrics generalment operen a velocitat constant o quasi constant, i amb valors que depenen de l’alimentació i de les característiques pròpies del motor, els quals no es poden modificar fàcilment.

Per a assolir regular la velocitat dels motors, s’empra un controlador especial que rep el nom de variador de velocitat. Els variadores de velocitat s’empren en una àmplia gamma d’aplicacions industrials, com en ventiladors i equip d’aire condicionat, equip de bombament, bandes i transportadores industrials, elevadors, torns i fresadores, etc.

Un variador de velocitat pot consistir en la combinació d’un motor elèctric i el controlador que s’empra per a regular la velocitat del mateix. La combinació d’un motor de velocitat constant i d’un dispositiu mecànic que permeti canviar la velocitat de forma contínua (sense ser un motor pas a pas) també pot ser designat com variador de velocitat.

El control de processos i l’estalvi de l’energia són les dues de les principals raons per a l’ocupació de variadors de velocitat.

Històricament, els variadors de velocitat van ser desenvolupats originalment per al control de processos, però l’estalvi energètic ha sorgit com un objectiu tan important com el primer. En termes generals, pot dir-se que existeixen tres tipus bàsics de variadors de velocitat: mecànics, hidràulics i elèctrics. Dintre de cada tipus poden trobar-se més subtipus, que es detallaran en el proper post.

Cal aclarir que els variadors més antics van ser els mecànics, que es van emprar originalment per a controlar la velocitat de les rodes hidràuliques de molins, així com la velocitat de les màquines de vapors.

Els variadors de velocitat mecànics i hidràulics generalment són coneguts com transmissions quan s’empren en vehicles, equip agroindústria o alguns altres tipus de maquinària.

En el proper post continuarem amb aquest tema!

Actuadors: entrem en el moviment automàtic!

En aquest post començarem a veure els elements basics i principals que formen un sistema automàtic. En primer lloc entrarem una mica en el tema d’els actuadors. Aquests estan acoblats a màquines per realitzar, per exemple, moviments: hi ha motors de corrent continua, motors de corrent alterna, cilindres pneumàtics… Per a la indústria es fan servir materials resistents a condicions adverses. Es divideixen en tres grups: Read the rest of this entry »