Barcelona, una mirada al passat
Us heu pensat a pensar mai com deuria ser barcelona antigament? en el post d'avui us ensenyarem diferents fotografies antigues de Barcelona amb la seva imatge del present.
La Sagrada Familia
Comencem amb un símbol de Barcelona com és la Sagrada Familia, el 31 de desembre de 1881, Josep Maria Bocabella va adquirir uns terrenys de l'illa de cases compresa entre els carrers de Mallorca, Marina, Provença i Sardenya per 172.000 pessetes que havia recolectat d'almoines , dos anys més tard Gaudí va passar a encarregar-se de les obres. Com tots sabem a dia d'avui el temple encara no està finalitzat i es calcula que fins el 2025 aproximadament no estarà completament acabat.
En la imatge superior trobem el temple en plena fase de construcció inicial, aquesta vista és des de el carrer Sardenya i com podem observar no hi havia gairebe construccions al voltant del temple a diferencia de l'actualitat. En l'imatge de l'esquerra podem observar com ja les quatre primeres torres es troben construïdes i part de la façana lateral del carrer Provença també, en aquest cas ja comencem a veure diferents edificis pels voltants del temple. Finalment a la imatge d'abaix trobem el monument com es troba en l'actualitat, esperem que les previsions siguin correctes i poguem veure finalment construïda aquesta obra d'art de l'arquitectura.
La Font de Canaletes
La font de Canaletes, un símbol per a qualsevol seguidor del F.C Barcelona va ser construïda al segle XIX i obté el seu nom gràcies a una antiga font que existia en el segle XVI i que hi brollava l'aigua per unes canaletes. La tradició de que el mòn "culè" celebri allà els seus titols, esdeve alla al voltant dels anys 30 per conèixer els resultats dels equips catalans, els aficionats al futbol anaven a la redacció del diari La Rambla per llegir els resultats que estaven en una pissarra davant de la font.
En la imatge superior podem veure la font de Canaletes aproximadament en els anys 20, on veiem que al seu darrere i existia un quiosc de begudes on els aficionats al futbol comentaven els resultats. En la imatge de l'esquerra trobem la font com és avui dia, el quiosc actualment ja no existeix.
El Metro
El Metro de barcelona la consessió del qual data de l'any 1907 i inicialment volia unir el Parc de la Ciutadella amb la Bonanova, passant subterràniament a través del passeig de Colom, la Rambla, plaça de Catalunya, passeig de Gràcia, carrer Gran de Gràcia, plaça de Lesseps, la muntanya del Putxet i el passeig de Sant Gervasi. No va ser fins l'any 1929 que es va començar a construïr el tram soterrat. En la foto superior podem veure la que era l'estació de Fabra i Puig a l'any 1956, en la imatge inferior i trobem l'estació en l'actualitat.
L'estació de França
L'actual Estació de França va ser dissenyada per l'arquitecte Pedro Muguruza, construïda per la Companyia dels Ferrocarrils de Madrid a Saragossa i a Alacant i inaugurada per Alfons XIII l'any 1929 amb motiu de l'Exposició Internacional.
En la imatge de la dreta trobem l'estació en plena construcció al voltant dels anys 20. En la imatge superior hi trobem l'estació en l'actualitat, hi surten trens de mitjana distància que van cap al sud i l'oest de Catalunya, el Trenhotel a París i els trens de rodalies a Vilanova i la Geltrú i Sant Vicenç de Calders.
Carrer Pelai
El carrer de Pelai és un carrer de la ciutat de Barcelona que marca el límit entre els districtes de Ciutat Vella i l'Eixample. Parteix de la plaça de la Universitat i arriba a la plaça de Catalunya. El nom fa referència al rei Pelai d'Astúries.
És un dels principals carrers comercials de la ciutat. Al carrer hi havia la seu del diari La Vanguardia, actualment convertida en un hotel. A la imatge superior tenim una fotografia del carrer a l'any 1931, a sota tenim una imatge actual.
El Tibidabo
El 16 de juny de 1900 comencen les obres dels accessos al Parc d'Atraccions, amb un tramvia (conegut popularment com el Tramvia Blau) i un funicular. Paral·lelament, al cim els treballs continuen, amb l'aplanament i construcció d'edificis.
L'avió que data de 1928 i construït als Tallers Estrada de Sarrià i projectat pels enginyers Fath sota la direcció de Marià Rubió, és una rèplica del primer aparell que va fer el trajecte Barcelona-Madrid.
Com a principal característica cal esmentar que és impulsat per la seva pròpia hèlix i a l'interior conserva elements originals com ara l'estació radiotelefònica de 1933. A la imatge superior podem veure l'avió 2 anys més tard de la data de construcció, també podem observar una mena de cotxets que circulen per la plaça d'abaix, on més tard s'hi construïria la montanya russa. A la imatge inferior podem veure l'avió com es troba actualment.
Les Fonts de Montjuïc
La font va ser construïda amb motiu de l'Exposició Internacional de 1929 per l'enginyer Carles Buïgas i Sans al lloc on eren situades les Quatre Columnes de Josep Puig i Cadafalch, enderrocades el 1928.
En la foto superior podem observar tota avinguda Maria Cristina amb les fonts en funcionament, a la imatge inferior podem observar la font en l'actualitat com podem veure el paisatge ha canviat molt.
Plaça Espanya
La plaça d'Espanya és una gran plaça circular al peu de Montjuïc, a Barcelona. És la intersecció viària entre la Gran Via de les Corts Catalanes, l'Avinguda del Paral·lel, el carrer de la Creu Coberta i el carrer de Tarragona. Fou construïda durant l'Exposició Internacional de Barcelona de 1929, obra de Puig i Cadafalch i Guillem Busquets i Vautravers, està parcialment inspirada en la Plaça de Sant Pere de Roma. Les torres són una imitació del campanar de la Plaça de Sant Marc a Venècia. Actualment és la seu de la Fira de Mostres de Barcelona.
Enmig de la plaça trobem una font monumental (foto superior), obra de Josep Maria Jujol (1929). El seu nom original és "Font dels Tres Mars" ja que el seu autor hi volgué simbolitzar els tres mars que envolten la península Ibèrica, o Espanya. Aquesta al·legoria està representada per tres grups escultòrics tallats en marbre blanc que simbolitzen els rius Ebre, Tajo i Guadalquivir.
Les tres figures en bronze representen la navegació, la salut pública i l'abundància i foren realitzades pels germans Miquel i Llucià Oslé. Aquesta font es va sotmetre a una intensa restauració amb motiu dels Jocs Olímpics de 1992. En la foto inferior trobem la plaça tal i com la podem veure actualment.
Afegeix un nou comentari